Opis
Cechy zakrętki gazowej Kjellberg Swirl G4530:
1. Zoptymalizowana wydajność spalania:
Kjellberg Swirl Gas Cap G4530 wykorzystuje zaawansowaną technologię wirowania, aby poprawić mieszanie paliwa i powietrza, co skutkuje bardziej jednorodną mieszanką. Prowadzi to do pełniejszego spalania, poprawiając ogólną wydajność silnika.
2. Kontrola emisji:
Promując lepsze spalanie, Kjellberg Swirl Gas Cap G4530 znacznie zmniejsza produkcję niespalonych węglowodorów i innych szkodliwych emisji. Ta cecha jest kluczowa dla spełnienia rygorystycznych przepisów środowiskowych.
3. Innowacyjny projekt wiru:
Unikalna konstrukcja korka gazowego tworzy kontrolowany efekt wirowania, który ułatwia poprawę turbulencji w komorze spalania. Poprawia to proces spalania, co prowadzi do zwiększenia mocy i zmniejszenia zużycia paliwa.
4. Solidna konstrukcja:
Wykonany z wysokiej jakości, trwałych materiałów, zakrętka Kjellberg Swirl Gas Cap G4530 została zaprojektowana tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy. Solidna konstrukcja zapewnia trwałość i niezawodność w wymagających środowiskach.
5. Kompatybilność i wszechstronność:
Korek wirowy gazu Kjellberg G4530 został zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z szeroką gamą typów silników, dzięki czemu nadaje się zarówno do zastosowań motoryzacyjnych, jak i przemysłowych. Jego możliwości adaptacyjne pozwalają na łatwą integrację z istniejącymi systemami.
6. Poprawiona reakcja silnika:
Ulepszona mieszanka paliwowo-powietrzna zapewnia szybszą reakcję przepustnicy i lepszą ogólną wydajność silnika, zapewniając bardziej dynamiczną jazdę.
7. Opłacalność:
Poprawiając efektywność zużycia paliwa i redukując emisję, wirowy korek gazu Kjellberg G4530 może z czasem prowadzić do obniżenia kosztów operacyjnych, co czyni go opłacalnym rozwiązaniem w zakresie optymalizacji silnika.
|
HiFocus130i
|
KOD
|
Opis
|
|
G901Y
|
.11.848.201.142
|
Rurka chłodząca
|
|
G002Y
|
.11.848.221.300
|
Cathode O2
|
|
G101
|
.11.848.221.145
|
Przewodnik gazu
|
|
G2006
|
.11.848.221.406
|
Dysza O2 25A
|
|
G2007
|
.11.848.221.407
|
Dysza O2 35A
|
|
G3004
|
.11.848.201.1604
|
Czapka dyszy
|
|
G4015
|
.11.848.201.1515
|
Swirl Gas
|
|
G4020
|
.11.848.201.1520
|
Swirl Gas
|
|
G501
|
.11.848.201.081
|
Czapka ochronna
|
|
G003y
|
.11.848.221.310
|
Katoda -o2
|
|
G102
|
.11.848.221.146
|
Przewodnik gazu
|
|
G2008
|
.11.848.221.408
|
Dysza O2 50A
|
|
G2010
|
.11.848.221.410
|
Dysza O2 80A
|
|
G2012
|
.11.848.221.412
|
Dysza O2 120A
|
|
G2014
|
.11.848.221.414
|
Dysza O2 160a
|
|
G2016Y
|
.11.848.221.416
|
Dysza O2 200a
|
|
G3028
|
.11.848.201.1628
|
Czapka dyszy
|
|
G4022
|
.11.848.201.1522
|
Swirl Gas
|
|
G4025
|
.11.848.201.1525
|
Swirl Gas
|
|
G4030
|
.11.848.201.1530
|
Swirl Gas
|
|
G032Y
|
.11.848.421.310
|
Cathode O2
|
|
G034Y
|
.11.848.421.330
|
Cathode O2
|
|
G121
|
.11.848.421.145
|
Przewodnik gazu
|
|
G2326Y
|
.11.848.421.426
|
Dysza O2 280a
|
|
G2330Y
|
.11.848.421.430
|
Dysza O2 360A
|
|
G2331Y
|
.11.848.421.431
|
Dysza -O2-400A
|
|
G3209
|
.11.848.401.1609
|
Czapka dyszy
|
|
G3219
|
.11.848.401.1619
|
Czapka dyszy
|
|
G3229
|
.11.848.401.1629
|
Czapka dyszy
|
|
G4345
|
.11.848.401.1545
|
Swirl Gas
|
|
G4350
|
.11.848.401.1550
|
Swirl Gas
|
|
G4355
|
.11.848.401.1555
|
Swirl Gas
|
|
G971
|
.11.848.411.142
|
Rurka chłodząca
|
|
G042
|
.11.848.211.510
|
Katoda arh2
|
|
G3008
|
.11.848.201.1608
|
Czapka dyszy
|
|
G3018
|
.11.848.201.1618
|
Czapka dyszy
|
|
G052
|
.11.848.311.510
|
Katoda
|
|
G105
|
.11.848.221.149
|
Przewodnik gazu
|
|
G2516
|
.11.848.311.616
|
Dysza
|
|
G4530
|
.11.848.311.1530
|
Swirl Gas
|
|
G071
|
.11.848.411.500
|
Katoda arh2
|
|
G125
|
.11.848.421.149
|
Przewodnik gazu
|
|
G2725
|
.11.848.411.625
|
Dysza ARH2
|
|
G2727
|
.11.848.411.627
|
Dysza ARH2
|
|
G2729
|
.11.848.411.629
|
Dysza ARH2
|
|
G3249
|
.11.848.401.1649
|
Czapka dyszy
|
|
G4335
|
.11.848.401.1535
|
Swirl Gas
|
|
G4340
|
.11.848.401.1540
|
Swirl Gas
|
|
G521
|
.11.848.401.081
|
Czapka ochronna
|
Zastosowanie zakrętki gazowej kjellberg G4530:
Zakrętka Kjellberg Swirl Gas Cap G4530 została zaprojektowana do szerokiego zakresu zastosowań, zwiększając wydajność i promując zrównoważony rozwój w różnych sektorach. Oto kilka kluczowych zastosowań:
- Przemysł motoryzacyjny:
Korek wirowy gazu Kjellberg G4530 jest szeroko stosowany w pojazdach osobowych w celu optymalizacji zużycia paliwa. Ulepszając mieszankę paliwowo-powietrzną, pomaga zmniejszyć emisję szkodliwych substancji, co czyni go niezbędnym komponentem dla producentów chcących spełnić rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska i poprawić ogólne osiągi pojazdu. - Pojazdy użytkowe:
W transporcie komercyjnym zakrętka Kjellberg Swirl Gas Cap G4530 jest stosowana w ciężarówkach i autobusach. Jego zdolność do zwiększania efektywności spalania prowadzi do znacznych oszczędności paliwa, co ma kluczowe znaczenie dla operatorów flot, którzy chcą obniżyć koszty operacyjne i wydłużyć żywotność pojazdów. - Silniki przemysłowe:
G4530 nadaje się do różnych zastosowań przemysłowych, w tym generatorów, pomp i ciężkich maszyn. Optymalizując proces spalania, zapewnia niezawodną pracę w wymagających środowiskach, zwiększając w ten sposób produktywność i skracając przestoje. - Zastosowania morskie:
W silnikach okrętowych zakrętka Kjellberg Swirl Gas Cap G4530 przyczynia się do poprawy zużycia paliwa i zmniejszenia emisji. Dzięki temu jest to cenny nabytek dla przemysłu morskiego, gdzie coraz większe znaczenie ma przestrzeganie norm środowiskowych. - Maszyny rolnicze:
G4530 jest stosowany w ciągnikach i innym sprzęcie rolniczym, zwiększając oszczędność paliwa i zmniejszając koszty operacyjne dla rolników. Jego zdolność do poprawy reakcji silnika pomaga również w lepszej wydajności podczas różnych zadań rolniczych. - Wytwarzanie energii:
W silnikach stacjonarnych wykorzystywanych do wytwarzania energii, zakrętka Kjellberg Swirl Gas Cap G4530 zapewnia wydajną pracę przy jednoczesnym przestrzeganiu norm emisji. Jest to szczególnie korzystne w przypadku obiektów, dla których priorytetem jest zrównoważony rozwój i które starają się minimalizować swój wpływ na środowisko. - Sprzęt budowlany:
G4530 można również spotkać w maszynach budowlanych, gdzie technologia wirowa optymalizuje zużycie paliwa, co prowadzi do zwiększenia wydajności i zmniejszenia emisji podczas ciężkich prac.
Recenzje
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.